kaiyun官网:又一家日本企业“造假”：年入1270亿元客户包括特斯拉、丰田

  被曝出涉嫌违反相关规定的行为超1000起，其中96.7%为在未取得客户确认的情况下，擅自变更产品设计、修改模具、调整制造工序；3%涉及伪造试验检验测试的数据、篡改产地标识、隐瞒产品缺陷等恶意行为。造假行为发生于家电、车载及IT等部门，涵盖家电及汽车零部件所用电机。

  讽刺的是，此次违规造假的问题，是今年1月起公司针对此前财务违规事件实施的内部“品质总检查”中发现的。据悉，尼得科存在约2500亿日元的会计舞弊行为，包括虚报原材料和库存价值、错误申报海关估价、将劳动力成本计入固定资产以延缓支出等。除了已确认的1607亿日元净利润虚增外，公司将面临巨额的客户索赔、产品召回费用和整改成本，预计总损失将超过5000亿日元。

  尼得科株式会社并非“无名之辈”，它是全球最大的综合电机制造商，被誉为“电机界丰田”。公开资料显示：这家企业创立于1973年7月23日，总部在日本京都府京都市，在40多个国家拥有340多家子公司，超过10万名员工。2024财年营收达到2.607万亿日元（约合人民币1270亿元）

  尼得科主要经营精密小型马达，车载及家电、商用、工业用马达电机，机器装置，电子、光学零部件等，涵盖车载、家电/住宅设备/通信设施、机器人、物流、医疗及健康护理、公共设施（交通、能源、ICT）、商业/娱乐、工业等领域。

  提起尼得科，绕不开创始人永守重信（Shigenobu Nagamori）。根据《2025福布斯日本富豪榜》显示，他以28亿美元的身家排在榜单第20位。1944年，他生于京都，出身贫寒，是家中六个孩子里最小的一个。以首席成绩从职业训练大学校电机科毕业后，他进入音响设备厂商TEAC工作，先后做过销售与技术，后升任其子公司山科精器董事，积累电机行业经验与人脉。

  1973年，28岁的永守重信毅然辞职，带着3名伙伴、自筹约85万日元，在京都一间车库创立了“日本电产”（2023年改名为尼得科），立志做出世界第一的微型马达。刚开始的时候，他一边搞研发一边跑市场，成功拿下美国3M公司订单，靠“更小体积、同等性能”的精密电机打开海外市场。

  上世纪80年代，日本电产抓住IBM硬盘电机机遇，凭超高精度与稳定性垄断全球硬盘主轴电机市场。往后发展，通过疯狂的并购和成本控制，一路干成全球电机霸主，硬盘驱动装置用主轴马达全球市场占有率超过70%，手机震动马达、汽车电动助力转向电机，同样是全球第一。

  近年来，尼得科大力布局车载领域，几乎承包汽车里所有需要“动”的零部件，包括驱动电机系统、刹车电机、座椅调节电机、天窗电机等，成为特斯拉、宝马、丰田、大众、通用等车企的核心供应商。

  1992年，尼得科进入中国市场，成立尼得科电机（大连）有限公司（中国首个生产网点）。经过三十余年发展，如今在中国共有96家集团公司、约4.5万名员工，是其全球最重要的生产基地和市场之一。

  正所谓“成也萧何败也萧何”。永守重信以“铁腕高压、利润至上”著称，这是他带领尼得科走向成功的关键，也成为压垮骆驼的最后一根稻草。他制定的“低于10%营业利润率即视为亏损”的标准，把全公司上下被逼到极致，为了达成远超行业中等水准的利润指标，只能“不择手段”。

  财务违规事件发生后，永守重信于2025年底卸任代表董事，转任为无代表权的名誉会长，今年2月底辞掉名誉会长。与此同时，董事长小部博志、首席财务官佐村昭信、副总裁北尾义久等部分创始成员高管也相继辞职。

  事实上，日本企业造假已经不是什么新鲜事。过去五年间，公开曝光的重大造假事件超过30起，涉及企业20余家，三菱电机、松下、川崎重工、IHI重工、日立、JR货物、JR东日本等有名的公司悉数上榜，业务横跨汽车制造、重型工业、电子电器、轨道交通等诸多核心行业，造假周期普遍长达二三十年，部分甚至接近五十年。

  例如，2024年6月，五大车企（丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木）存在碰撞数据造假、发动机功率测试舞弊、刹车性能数据伪造等多种违反相关规定的行为，涉及38种车型、约518万辆汽车。

  老牌巨头三菱电机更是多次“翻车”，旗下长崎工厂伪造列车空调、压缩机检验数据，最早可追溯至1985年。兵库县工厂变压器检测数据造假，3384台涉事产品被出售给多家电力及铁路企业。

  有业内人士分析指出：造假事件接二连三发生，暴露出日本企业监督管理机制缺位，包括第三方监督和行业的自查自纠机制也未能有效发挥作用。日本制造早已滑落神坛，曾经的“工匠精神”也成了“躬匠精神”。返回搜狐，查看更加多